Bảo dưỡng hệ thống điều hòa ô tô

Date 08/11/2024

Smartcar Service là trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng ô tô trực thuộc công ty công nghệ SMARTCAR Việt Nam . Với đội ngũ kĩ thuật viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm được đào tạo bài bản, chuyên sâu cùng sự hỗ trợ của các trang thiết bị công nghệ hiện đại, đồng thời cũng là nhà cung cấp phụ tùng đặc biệt cho số lượng lớn các gara tại Việt Nam. Smartcar Service tự tin làm hài lòng quý khách trên mọi phương diện.

Những lý do Smartcar Service khuyên bạn nên bảo dưỡng hệ thống điều hòa ngay trước khi quá muộn.

Lý do bảo dưỡng:

Luồng khí thổi ra không còn lạnh như trước.

Có mùi lạ tỏa ra từ cửa thông gió.

Nước rỉ xuống sàn ở khoang hành khách phía trước

Dây cua-roa, lốc lạnh hay là quạt của máy lạnh trở nên ồn hơn bình thường.

Bạn mua xe cũ kèm linh kiện cũ của hệ thệ thống điều hoà đi kèm.

Nguyên nhân có thể xảy ra:

a.Máy lạnh không hoạt động:

Tiến hành kiểm tra ly hợp từ, dây đai nối động cơ và máy lạnh xác định nguyên nhân tiến hành sửa chữa hoặc thay thế

Yêu cầu :Lực căng dây curoa lớn hay bé có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ sử dụng của curoa và có ảnh hưởng nhất định đến gối đỡ trục của máy nén khí .Độ võng mỗi mét khoảng cách 2 puly curoa là 16 mm (ở đây 2 buly là buly trung gian và buly trục cơ,lực tác dung lên dây khi đó khoảng 20N đến 30 N hoặc 2 đến 3 kg).Căn cứ vào số liệu này để căng chỉnh dây cho thích hợp.

b.Máy lạnh hoạt động bình thường tiến hành kiểm tra:

b.1 – Giàn nóng:sau một thời gian sử dụng bụi bẩn bám vào các nan toả nhiệt hạn chế đến độ thoát nhiệt,làm cho hiệu suất làm lạnh của hệ thống bị giảm đi.

Do đó phải kiểm tra và làm sạch các nan toả nhiệt cũng như làm sạch giàn nóng( dùng khí nén làm sạch, xịt bằng nước ) để luôn bảo đảm độ thông thoáng cho giàn. Các này các cụ không chú ý, khi rủa xe bảo nó phụt rửa luôn, nhưng cẩn thận nước mạnh quá lại hỏng hết nan tản nhiệt.

b.2 – Giàn lạnh: Dùng khí nén và giẻ lau giàn cho sạch. Giàn lạnh có sạch thì không khí lưu chuyển trong khoang xe mới trong lành không có mùi khó chịu.

Chú ý làm sạch và kiểm tra đường ống thoát nước của giàn có dễ thoát không. Việc tháo giàn lạnh là hết sức khó khăn, nó chiếm khá nhiều thời gian của kỹ thuật viên. Khi tháo giàn lạnh kỹ thuật viên sẽ biết cách phải làm gì đối với từng loại xe. Để tránh hư hỏng hệ thống điện táp lô, xước bề bặt táp lô…

b.3 – Quạt giàn nóng và quạt giàn lạnh :

– Vị trí : Trong giàn nóng , giàn lạnh

– Thời gian bảo dưỡng : Sau thời gian sử dụng khoảng 2500 giờ ( hoặc thấy quạt giàn nóng, quạt giàn lạnh chạy có hiện tượng bất thường).

– Yêu cầu :

– Tra dầu mỡ vào vòng bi hoặc bạc.

– Thay chổi than nếu mòn hết hoặc gần hết.

– Khi lắp lại quạt phải có keo hoặc gioăng lót vào vị trí mép lắp ghép quạt.

– Khi lắp lại thì cần phải kiểm tra chiều quay của cánh quạt có đúng không

– Khi lắp ghép xong phải kiểm tra cho quạt chạy thử.

– Lắp lại quạt lên giàn nóng và giàn lạnh phải bảo đảm lắp đúng như ban đầu.

b.4 – Pu ly trung gian :

– Vị trí : Tại động cơ của xe, Pu ly truyền chuyển động giữa Puly trục cơ và Puly máy nén (lốc)

– Thời gian bảo dưỡng : Sau thời gian sử dụng 3 tháng.

– Yêu cầu : Bơm mỡ bôi trơn qua vú mỡ.

Trên đây là những thao tác cơ bản nhất không thể thiếu khi bảo dưỡng hệ thống máy lạnh.Việc bảo dưỡng được tiến hành theo định kỳ sẽ nâng cao độ bền cho hệ thống máy lạnh của xe.

b.5 – Kiểm tra gas

Không có gì là tuyệt đối kín, nên sau thời gian khá dài sử dụng điều hòa, lượng ga sẽ bị thiết hụt, cần phải, tiến hành nạp bổ sung ga và dầu lạnh.

Bị rò rì, khắc phục nơi rò, tiến hành rút chân không đạt -30 PSI = -76 cmHg

Sau đó tiến hành nạp gas mới, có nhiều loại gas R12, R22, R134a. Nhưng vấn đề môi trường ( hiệu ứng nhà kính) trên các blog lạnh thường khuyến khích sử dụng gas R134a.